Мотосигнализации

Установка сигнализации на мотоцикл (Установка мотосигнализации)

Для любого байкера мотоцикл является не просто средством передвижения, а самой настоящей частичкой души. И утрата этой частички — всё равно ,что потеря любимого питомца. Хуже и обидней всего переживается утрата двухколесного друга в следствии угона. Существует достаточное количество способов избежать этого. Самым важным и простым является установка сигнализации на мотоцикл.

На первый взгляд может показаться, что мотосигнализация не способна обеспечить достаточную защиту двухколесному другу, но давайте рассмотрим этот вопрос немного подробней. Угон мотоциклов происходит реже, чем угон автомобилей по простой причине: профессионалу на угон автомобиля или мотоцикла требуется около минуты. При одинаковой опасности доход с автомобиля в разы больше, чем с мотоцикла. Следовательно профессионалы очень редко берутся за такую «работу». В основном двухколесными угонами занимаются неопытные мелкие хулиганы. Но зачем пытаться угнать байк с мотосигнализацией, когда вокруг много мотоциклов без мотосигнализации или вообще какой-либо противоугонной защиты. Таким образом делаем вывод, что установка сигнализации на мотоцикл снижает шансы расстаться с железным любимцем.

Для большей гарантии защиты от угона мотосигнализацию следует устанавливать с дополнительными средствами поиска( GSM маячки) и защиты от мотоугона( механические змки).

Наш техцентр предоставляет услуги по установке сигнализации на мотоцикл. Установка сигнализации на мотоцикл существенно отличается от установки автозигнализации. Во-первых, габаритами датчиков и транспортного средства, ведь места в мотоцикле значительно меньше, чем в автомобиле. Во-вторых, кроме установки мотосигнализации работа включает в себя так же маскировку проводов и датчиков, т.к. мотосигнализация на виду не принесет желаемого результата, потому что ее гораздо проще вывести из строя.

Наша фирма имеет сертификаты РОСТЕСТ , что гарантирует высочайшее качество работ и полное сохранение заводской гарантии на мототехнику!

StarLine Moto V62

StarLine Moto V62 — инновационная охранная система с диалоговым кодом для защиты мототранспорта (мотоциклов, квадроциклов, мопедов).

B StarLine есть все лучшее, что Вы можете пожелать, плюс:

Диалоговая авторизация. Для защиты кода использован наиболее совершенный в настоящий момент алгоритм диалогового кодирования с индивидуальными ключами шифрования 128 бит, а также инновационный метод прыгающих частот. При передаче команд, передатчик системы многократно меняет частоты по специальной программе в периоде каждой посылки. Решение такого уровня, известное под техническим термином «метод расширения спектра со скачкообразной перестройкой частот», впервые в мире используется в системе управления сигнализацией и является весьма существенным усложнением каких-либо попыток взлома кода. Код шифрования команд «диалог» используется как в основном, так и в дополнительном брелке. Это исключает интеллектуальный электронный взлом и обеспечивает устойчивость ко всем известным кодграбберам.

Режим «Мегаполис». Увеличенная дальность управления и оповещения, а также уверенная работа в условиях экстремальных городских радиопомех обеспечивается использованием 128-канального узкополосного запатентованного OEM-трансивера с частотной модуляцией. Забудьте о радиопомехах на крупных парковках.

Интегрированный датчик удара. Двухуровневый датчик удара позволяет фиксировать внешние воздействия на мотоцикл и мгновенно передавать информацию о них владельцу.
Датчик удара разделяет сильные и слабые воздействия благодаря двум зонам контроля. При легком ударе по корпусу или колесу мотоцикла раздается предупреждающий, короткий сигнал сирены. Сильный удар активирует сигнал тревоги. Информация об этих событиях мгновенно поступает на брелок охранной системы.

Интегрированный датчик наклона и перемещения. Встроенный цифровой датчик наклона, на базе трехосевого акселерометра регистрирует попытки наклона и перемещения мотоцикла. Датчик можно настраивать дистанционно при помощи брелка. Владелец моментально будет оповещён о попытке загнать мотоцикл на платформу эвакуатора.

Энергосбережение. Инновационное програмное обеспечение и схемотехника оберегает аккумулятор Вашего мотоцикла от разряда, а батареи брелков от частой замены.

Эргономичность и надежность брелка. Специально для Moto V62 разработан ударопрочный, пыле- и влагозащищённый брелок. Брелок имеет инновационный дизайн и руcскоязычное меню с понятными иконками и скрытое расположение антенны. В конструкции брелка применен удобный принцип «основной кнопки». Легко обнаруживаемая основная кнопка выполняет главную команду сигнализации — включение режима охраны. Светодиоидная подсветка дисплея обеспечивает комфортное управление и экономию энергии батарей.

Термостойкость. Охранные системы с диалоговой защитой StarLine разрабатываются и производятся на территории России и предназначены для работы в широком диапазоне температур от - 45 до +85.

Полный спектр охранных и сервисных функций обеспечивают владельцу мотоцикла не только надежную защиту, но и комфорт при использовании мото-сигнализации StarLine Moto V62.

Будьте уверены: StarLine надежно защищает Ваш мотоцикл!

На базе системы StarLine Moto V62 можно построить надежный охранный комплекс:

-Маяки-закладка StarLine

-Иммобилайзеры StarLine

Escont Corner V.MOTO

Escont Corner - семейство малогабаритных кнопочных иммобилайзеров со встроенным датчиком движения. После включения зажигания необходимо ввести двухзначный код, иначе после начала движения автомобиля произойдет блокировка и включится тревога.. Иммобилайзеры имеют выходы пассивной и активной блокировок, выходы на светодиодный индикатор обеих полярностей. Предназначены для скрытой установки в штатную проводку автомобиля.

Версия МОТОСИГНАЛИЗАЦИИ называется:

v.moto Управление от штатной кнопки. Программируемый одно- двухзначный PIN-код. Пассивная блокировка. Встроенный датчик движения. Противоразбойная функция AntiHiJack. Постоянное питание иммобилайзера, контроль цепи зажигания. Выход на сирену. Режим тревоги.

МЕТА DEF COM3 (Мотосигнализация)

MetaSystem DEFCOM 3 - охранная система для мотоциклов, квадрациклов и аквабайков. Компактный водозащищенный дизайн блока управления, автономной сирены и датчика наклона в одном корпусе. Ударопрочные водозащищенные микробрелки.

Функциональные возможности системы:

Pharaon M7 (Мотосигнализация)

Конструкция системы представляет собой компактный моноблок, в котором расположены все компоненты. Встроенная в моноблок аккумуляторная батарея обеспечивает автономное питание сигнализации. Для экономии энергии аккумулятора транспортного средства в системе предусмотрены многоступенчатые режимы энергосбережения, поэтому в случае длительного простоя мототранспорта (консервации) даже аккумулятор малой емкости сохранит свою работоспособность до следующего сезона эксплуатации.

Перечень функций Pharaon M7:

Влагозащищенная конструкция корпуса моноблока системы
Встроенное в моноблок системы НР реле блокировки
Встроенная в моноблок системы аккумуляторная батарея
Два 4-кнопочных брелока
Раздельные каналы постановки/снятия с охраны
Технология защиты от перехвата кода KEELOQTM
Программирование дополнительных брелоков (до четырех)
Повышенная дальность работы брелоков, более 150 метров
Режим ПАНИКА
Защита от угона Anti Car-Hijack
Служебный режим VALET
Персональный код отключения
Аварийное отключение системы

Сильноточный выход управления аварийной световой сигнализацией
Слаботочный управляющий выход на штатный клаксон
Встроенный датчик наклона с регулируемым порогом срабатывания
Бесшумная постановка на охрану
Автоматическая постановка на охрану
Пассивная постановка на охрану
Функция пассивного иммобилайзера
Функция поиска транспортного средства
Ограничение числа и длительности циклов тревоги
Функции снижения энергопотребления и перехода в спящий режим
Функции энергонезависимой памяти и программирования

Программируемые функции:

Порог срабатывания датчика наклона (1 градус/3 градуса)
Автоматическая постановка на охрану (ВКЛ/ВЫКЛ)
Сигналы сирены при постановке/снятии с охраны (ВКЛ/ВЫКЛ)
Ограничение циклов тревоги с последующим обходом зоны, вызвавшей тревогу
Регулируемая длительность звучания сирены в режиме тревоги (30 секунд/60 секунд)
Режим ПАНИКА (ВКЛ/ВЫКЛ)
Режим пассивного иммобилайзера (ВКЛ/ВЫКЛ)

SPY BALL 6527 (Мотосигнализация)

SPY BALL 6527 - мотосигнализация произведённая в Италии.

Торговая марка "SpyBall" зарегистрирована итальянской компанией Cobra Automotive Technologies, лидеру по проектированию и производству, в европе, противоугонных систем для авто и мототехники.

Продукция, выпускаемая под маркой "SpyBall", признана оригинальным аксессуаром участниками “Большой пятерки” крупнейших мировых производителей мотоциклов и мототехники – Ducati, Honda, Kawasaki, MV Agusta и Yamaha.

Основные характеристики мотосигнализации SPY BALL 6527:

- Управление сигнализацией, возможно с помощью оригинального “динамического” кода, исключающего возможность сканирования и перехвата “код-граббером “

- Низкое потребление энергии аккумулятора; 1.5мА в режиме охраны и 0.5мА в «спящем» режиме

- Наличие «спящего» режима (через 21 день переход в «спящий» режим происходит автоматически).

- Светодиодный индикатор состояния мотосигнализации

- Универсальный комплект проводки

- Корпуса брелоков водонепроницаемы (до 7 метров), а также защищены от вибрации и ударов

- Центральный блок оснащен съемной крепежной системой, позволяющей устанавливать его в любой позиции под наклоном

- Моноблочная система с высокочастотным сигналом

- Снятие с охраны в чрезвычайной ситуации (например, утеря всех брелоков, разряд батареи брелка) возможно с помощью индивидуального секретного PIN-кода

Защитные и противоугонные функции мотосигнализации SPY BALL 6527:

- Возможно использование в дополнение к штатному иммобилайзеру («чипованному» ключу).

- Две цепи разрыва(блокировки) двигателя.

- Наличие режима иммобилайзера (автоматическая блокировка двигателя при выключении зажигания)

- Защита сидения, багажного отсека, кофра и т.п. (концевой датчик на вскрытие)

- Защита зажигания от несанкционированного включения (вход контроля включения зажигания)

- Датчик движения и наклона.

- Возможность временного отключения датчика движения (наклона) с помощью пульта ДУ.

- Возможность дистанционной (с брелока) настройки 8-ми уровней чувствительности датчика движения и наклона, в зависимости от места стоянки мототехники

- Автономное питание системы от встроенного в моноблок аккумулятора.

- Световые и звуковые сигналы тревоги и оповещения при срабатывании системы

- Встроенная автономная сирена мощностью 117 Дб

- Специализированный выход для возможности подключения к GSM – пейджеру

Функции комфорта:

- Световая и звуковая сигнализация постановки/снятия с охраны (контроль состояния по светодиодному индикатору)

- Журнал событий (память и индикация факта срабатывания)

- Самодиагностика мотосигнализации при постановке на охрану (подтверждение исправности датчиков системы)

Все авто и мотосигнализации, разработанные инженерами компании SpyBall, полностью соответствуют требованиям крупнейших производителей мототехники, а также требованиям страховых компаний – сигнализации SpyBall рекомендованы британской ассоциацией Thatcham.

Mongoose Pentacle M-1 (Мотосигнализация)

Мотосигнализация Mongoose Pentacle M-1

Комплект поставки:

Центральный блок управления с сиреной 20Вт (моноблок).
Два пульта управления с двумя кнопками.
Индикаторный светодиод.
Герконовый концевой выключатель.
Комплект жгутов проводов.
Металлический контейнер для защиты разъемных соединений.
Установочный комплект.
Руководство пользователя (На русском и английском языках).
Инструкция по установке (На русском и английском языках).

Специфические функции Mongoose Pentacle M-1:

Встроенный двухуровневый датчик удара с программной настройкой.
Встроенный датчик наклона с программной настройкой.
Программный выбор режима работы предупредительной и основной зоны датчика удара.
Дополнительный контур охраны (охрана багажа).
Выход на дополнительную сирену или пейджер.
Автоматическая и дистанционная постановка на охрану.
Режим пассивного иммобилайзера.
Режим транспортировки (охрана с отключенными датчиками).
Автоматический трехуровневый режим энергосбережения при длительной стоянке.
Зимний режим (снижение энергопотребления до 250 mА).
Выбор звучания сирены (8 вариантов).
Светодиодная индикация числа запрограммированных пультов управления.
Память пяти последних тревог.
Возможность установки штатного ключа в пульт управления сигнализации.

MetaSystem DEFCOM 3 (Мотосигнализация)

Моноблочная сигнализация для мотоциклов со встроенной автономной сиреной, датчиком удара и интеллектуальным датчиком наклона.
Благодаря многослойной конструкции PCB диаметры блока сигнализации составляют всего 8x6x3см, что обеспечивает простоту установки на большинство моделей мотоциклов.
Несмотря на компактные размеры, блок сигнализации содержит в себе мощную аккумуляторную сирену с двумя тонами, блокировку двигателя , датчик ударов или интелектуальный датчик наклона.

Работающий на двух осях датчик наклона включает сигнал тревоги, если угол наклона изменяется на более чем 1,2 градуса. Система настроена так, что для активации сигнализации угол наклона должен быть постоянным в течение нескольких секунд (относительно начальной позиции). Такое решение позволяет избежать ложной тревоги.

Особенностью GT является встроенный ключ тревоги , при помощи которого можно как включать, так и отключать режим охраны. Поскольку в России установлено множество мощных передатчиков, которые создают помехи работе пультов сигнализации, интегрированный ключ тревоги обеспечивает очень надёжное и удобное решение. Вы не останетесь в беде, даже если батареи пульта неожиданно сели.

Если же Вы часто забываете включать охранный режим сигнализации или просто любите удобство, то Вы можете дополнительно приобрести LINK-пульт GT 884N, который будет включать/выключать охранный режим сигнализации за Вас. При удалении от средства передвижения сигнализация переходить в режим охраны, а при приближении к колёсам режим охраны отключается. Не требуется нажимать на кнопки пульта (но такая возможность имеется), достаточно положить угловатый пульт GT 884N в карман.

К сожалению, при наших климатических условиях езда на мотоцикле является сезонным занятием и большую часть времени мотоцикл простаивает, поэтому при покупке сигнализации следует обязательно учесть энергопотребление системы во избежание опустошения аккумулятора.
GT MOTO ALARM автоматически переходит в режим "SLEEP MODE" , т.е. режим энергосбережения,в течение 5-10 дней (в зависимости от режима) или автоматически при падении напряжения аккумулятора ниже 11В. В данном режиме энергопотребление системы минимально (<20μA).

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ GT 971

Брелоки с динамическим кодом и встроенным электронным ключом
Функция LINK(управление без нажатий кнопок брелока)
Блокировка двигателя
Двухканальная блокировка двигателя
Концевики боковой подножки, сидения и багажника
Встроенный датчик наклона
Контроль зажигания
Функция "Паника" с брелока
Функция Anti-HiJack
Аварийная сигнализация
Интегрированная сирена высокой мощности
Дополнительный встроенный аккумулятор
Выход для дополнительных датчиков
Возможность программирования до 12 радио-датчиков
Функция "Быстрый тест"
Монтажные провода одного цвета
Световая сигнализация во время тревоги
Отключение визуальных и звуковых сигналов постановки/снятии с охраны
Светодиодный индикатор состояния
Многоуровневый режим энергосбережения во время длительных стоянок и сезонного хранения

SKY M9 BIKE (Мотосигнализация)

Система получила новый современный корпус брелка, в комплект входит 2 - ЖКИ брелока-пейджера, видоизменены дисплеи для более удобного считывания информации. Включение и выключение режима охраны теперь производится разными кнопками, что защищает от “электронных отмычек”, перехватывающих в эфире коды радиобрелков. Экстренное выключение режима охраны теперь защищено четырехзначным PIN-кодом. Добавлен отдельный вход подключения дополнительного датчика (например, микроволнового), а также дополнительный выход для коммутации питания этого датчика

Охраняемые зоны мотоцикла

· Мотоцикл – от перемещения (датчик наклона)

· Мотоцикл – от толчков и ударов (двухуровневый датчик удара)

· Багажный отсек – от открывания (контактный датчик)

· Зажигание – от включения (вход контроля включения зажигания)

· Двигатель – от запуска (встроенное реле блокировки)

· Дополнительная зона охраны (дополнительный датчик)

Защищенность сигнализации

· Динамический код управления, защищенный от подбора и перехвата

· Запоминание исходного состояния сигнализации при отключении питания

· Прерывание сигналов тревоги без выключения режима охраны

· Ограничение количества циклов тревоги

· Режим блокирования кнопок брелков

Защитные и противоугонные функции

· 5 независимых зон охраны

· Звуковые и световые сигналы тревоги при срабатывании охранных датчиков

· Передача сигналов оповещения о тревоге на брелок с обратной связью

· Автоматический возврат в режим охраны при случайном выключении

· Дистанционное включение режима тревоги - функция «паника»

· Дистанционное включение режима антиограбления

· Программируемый режим иммобилизатора

Самодиагностика и индикация режимов работы

· Контроль состояния мотоцикла и режимов работы сигнализации по

светодиодному индикатору на приборной панели и по брелку с обратной связью

· Автоматический контроль охранных датчиков с отключением неисправных и

сообщением об этом

· Звуковая и световая индикация факта срабатывания сигнализации

· Автоматическое включение режима энергосбережения брелка с обратной

связью после выключения режима охраны

· Контроль разряда батареи брелка с обратной связью

Технические характеристики

Кодирование радиосигналов управления ................динамическое

Несущая частота радиосигналов управления ......... 433,92 МГц

Максимальный радиус действия пейджера ..............1200 м*

Максимальный радиус действия брелка с обратной связью ............600 м*

Максимальный радиус действия брелка без обратной связи ....15 м*

Рабочая температура .............................................. от –40 до +85 °С

Напряжение питания постоянного тока ......................9-18 В

Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраны ......не более 10 мА